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短期鋼價或將繼續上漲行情

放大字體  縮小字體 發布日期:2010-07-28  瀏覽次數:2463
核心提示: ? 鐵礦石價格上漲帶動船用鋼板價格反彈   記者從廣東主要船舶企業了解到,此前“跌跌不休”的船用鋼板價
? 鐵礦石價格上漲帶動船用鋼板價格反彈

  記者從廣東主要船舶企業了解到,此前“跌跌不休”的船用鋼板價格上漲,國內主要鋼材市場也出現回暖。

  業內人士表示,近期國際鐵礦石價格拉漲是本輪鋼價上漲的直接原因。此外,鋼材成材市場價格也紛紛上揚。但本輪鋼材價格反彈是否構成“反轉行情”尚難判定。

  鋼價反彈了?記者從廣東主要船舶企業了解到,此前“跌跌不休”的船用鋼板價格上漲,國內主要鋼材市場也出現回暖。業內人士表示,近期國際鐵礦石價格拉漲是本輪鋼價上漲的直接原因。此外,鋼材成材市場價格也紛紛上揚。

 船用鋼板價4月來首次反彈

  據中國船舶(600150,股吧)在線昨日的最新數據顯示,武漢、南京、廣州大型市場船板價格紛紛上漲,武鋼、新鋼等重點鋼廠的報價上調50元。這是該類產品在經歷三個月下跌之后的首次反彈。

  部分成材價格也出現5%左右的小幅上漲行情。上海地區建筑鋼材價格上漲150元/噸至3770元/噸,熱軋漲260元至4080元/噸,冷板漲230元至5080元/噸。市場整體交易較6月份有明顯回暖。

  記者從青島港等鐵礦石主要轉運港口了解到,主要港口礦價格止跌回升。昨日,62%澳大利亞粉礦為1060元/噸,較上周漲5%。主要鐵礦石航線價格也全面上揚。

  另外,昨日,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運價已漲至6.150美元/噸和17.373美元/噸,創下了6月以來新高。同時,港口進口鐵礦石庫存消耗量也有所升,庫存量開始下降。

  主要生產企業成本需重估

  業內認為,如果國際鐵礦石價格等大宗商品價格持續上揚,有可能導致國內原材料價格上漲,對復蘇中的企業提出嚴峻挑戰。

  廣州南沙一家船舶企業市場部負責人稱,“鋼材價格此前一直疲軟,這輪價格有些意外。”鑒于下半年是船廠生產旺季,而目前市場上船板資源有限,業內預計船用鋼板漲價將持續。

  隨著國際鐵礦石運價上漲,國際航運波羅的海干散貨BDI指數最近一周出現連續反彈。市場預計,如果中國對鐵礦石的需求量提升,BDI指數則進一步上漲。

  中國船舶工業協會行業分析師包張靜表示,2010年上半年船舶行業利潤保持雙位數增長。然而,預計從下半年國際鐵礦石價格抬頭,船用鋼材很可能出現反彈,將大幅擠壓了企業的利潤空間。

  申銀萬國鋼鐵行業分析師趙湘鄂則表示,由于建筑鋼材受期貨影響,對宏觀預期的變化反應更為敏感。價格上漲帶動下游終端用戶的補庫存需求,未來短期鋼價還將繼續上漲行情。?
 
 
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